ODPRUŽENÍ
Při nákupu vozíku nás nenapadlo, že bychom v budoucnu nějaké odpružení potřebovali, jenže i zdánlivě rovná lesní cesta s trochou kamenů a kořenů nás donutila jet doslova krokem a náš Kubík připomínal nudle v bandě. Kubík snášel drncání docela trpělivě, zato Terezka (o 3 měsíce mladší kamarádka) po přejetí každé nerovnosti dávala najevo svou nelibost pořádným řevem.
K přívěsům CROOZER není standardně nabízeno žádné odpružení.
Pohled na bimbající se hlavu našeho dítěte při jízdě po panelkách v okolí Třeboně, nebo v Jizerských Horách mě přiměl hledat nějaké řešení. Jako první jsem vyzkoušel použít širší pneumatiky, tuto variantu jsem ale brzy opustil.
.
Během roku 2005 a2006 jsem vyrobil několik variant odpružení. To úplně první z rozřezané odpružené vidlice RST 281 se rozpadlo po několika stech km, další naopak vydrželo přes 5000 km a stále slouží. Pro sériovou výrobu však bylo příliš složité a drahé, více o historii odpružení pro Croozer zde ,
proto jsem v roce 2006 sestrojil "kompromis kompromisů" a sice odpružení pro vozík Croozer VELOFIALA MINI. Toto odpružení se stalo velmi oblíbené a to nejen ze strany uživatelů, ale také ze strany mnoha plagiátorů.
V roce 2011 přicházím s novým odpružením "Comfort" pro vozík Croozer s vinutými tlačnými pružinami po vzoru osvědčeného odpružení z vidlice RST, tentokrát však za nesrovnatelně nižší cenu oproti původnímu vzoru. Pokud jsem odpružení MINI pro Croozer nazval "kompromisem kompromisů", tak nové odpružení kompromisem rozhodně není.
Další info pod textem o odpružení MINI
Odpružení pro Croozer VELOFIALA MINI.
Konstrukce čerpá ze zkušeností s výrobou a používání odpružení pomocí odpružené vidlice RST.
Popis:
- Jako pružící prvek je použito pružné lano.
- Pružné lano podléhá opotřebení a je třeba ho pravidelně kontrolovat a vyměnit každých cca 250 km.
- Každé kolo je odpruženo zvlášť podobně jako je tomu u osobních automobilů.
- Každé ocelové rameno je uloženo na dvou průmyslových ložiskách, zapouzdřených proti vnikání nečistot.
-
Hmotnost sady je přibližně 2,2 kg, demontované brzdy váží 0,8 kg
Nevýhody:
- Rozchod kol se u modelu 737 (kid for 1) zvětší na 86 cm,
- kola nepřekrývá původní nárazník, je proto žádoucí zvýšit opatrnost při průjezdu mezi překážkami.
- Pro montáž odpružení je nutné demontovat parkovací brzdy, což při použití přívěsu za jízdním kolem nevadí.
- Odpružení sice bylo připraveno pro použití původních brzd, tuto variantu nedoporučujeme
- Přívěs s namontovaným odpružením není určen pro použití v silničním provozu, je totiž širší, (ostatně stejně jako všechny dvoumístné přívěsy) než povoluje vyhláška.
.
Výhody:
- Přívěs s namontovaným odpružením Vám umožní opustit nebezpečné silnice a pohybovat se po polních a lesních cestách s drobnými výmoly, kameny, kořeny atd.
- Volbou průměru lana, jeho délky a počtu smyček lze snadno nastavit tuhost pružení podle hmotnosti dítěte (+ případného nákladu).
- Zdvih 60mm je dostačující na pohyb po polních a lesních cestách s drobnými výmoly, kameny a kořeny.
- Odpružení reaguje i na minimální nerovnosti, ramena kmitají i na zámkové dlažbě.
- Všechny díly se montují do stávajících otvorů v konstrukci přívěsu,
- nedochází k žádnému zásahu do konstrukce přívěsu.
- Vaše dítě nebude nadskakovat při přejetí nerovnosti a nebude omámeno neustálým drncáním.
- Bude se jen pohupovat, což mu umožní v klidu si hrát, nebo spát.
.
Odpružení Velofiala mini ECO a BRAKES (2010)
Většina našich uživatelů používá odpružený přívěs jen zapojený za kolem a původní parkovací brzdy nevyužije, část uživatelů by naopak parkovací brzdy uvítala. Z tohoto důvodu vyrábíme od roku 2010 odpružení ve dvou variantách
- odpružení mini ECO bez brzd
- odpružení mini BRAKES s vlastními miniaturními brzdami
Varianta odpružení BRAKES obsahuje miniaturní parkovací brzdy umístěné přímo na pohyblivých ramenech.
- Každá brzda je tvořena nerezovým čepem s pružinou umístěným v pouzdře.
- Pro ovládání slouží plastové držátko.
- Zabrzdění, nebo odbrzdění se provádí jednoduše povytažením a otočením čepu o 90 stupňů.
- Toto řešení eliminuje problémy , které vznikaly při namontování původních parkovacích brzd na pohyblivá ramena. (původní těžké brzdy způsobovaly samovolné zablokování brzd při přejezdu větších nerovností.)
-
Nové miniaturní brzdy váží 82 gramů, což je 10x méně, než brzdy původní.
Odpružení pro Croozer Velofiala COMFORT (2011)
V roce 2011 přicházím s novým odpružením "Comfort" pro vozík Croozer s vinutými tlačnými pružinami po vzoru osvědčeného odpružení z vidlice RST, tentokrát však za nesrovnatelně nižší cenu oproti původnímu vzoru. Pokud jsem odpružení MINI pro Croozer nazval "kompromisem kompromisů", tak nové odpružení kompromisem rozhodně není.
.
- Základem řešení je rám uchycený mezi nárazníkem vozíku a montážním otvorem pro osu kola vozíku. Pohyblivé rameno s osou kola se otáčí na hřídeli v místě původního uchycení kola. Vinutá pružina s vedním a dorazy je umístěna mezi rámem a pohyblivým ramenem.
- Pomocí vhodného přepákování lze volit mezi měkkým pružením s velkým zdvihem pro děti do 15 kg nebo tvrdším pružením s kratším zdvihem například pro použití na dvoumístném přívěsu.
- Tvrdost odpružení lze nastavit ve 3 stupních (do 15 kg , do 25 kg nebo nad 25 kg hmotnosti posádky).
- hmotnost sady je přibližně 2,9 kg, demotované brzdy Croozer váží 0,8 Kg.
- Odpružení je připraveno pro montáž miniaturních parkovacích brzd.
- Výhodou je skutečnost, že odpružení Comfort je prakticky bezúdržbové.
- Nevýhodou zůstává fakt, že přívěs s namontovaným odpružením není určen pro použití v silničním provozu, je totiž širší, (ostatně stejně jako všechny dvoumístné přívěsy) než povoluje vyhláška. (na každé straně dojde k rozšíření o 50mm).
- Každá strana odpružení je v přívěsu Croozer uchycena ve dvou montážních bodech, montáž zabere několik minut, nedochází k žádnému zásahu do konstrukce přívěsu.
- Samozřejmostí je zvýhodněná cena při nákupu společně s novým přívěsem Croozer.
.
