Thule Chariot 2017

My tam byli a reportáž o novinkách pro vás zpracovali :)

Od roku 2013, kdy firma Thule koupila kanadskou firmu Chariot, došlo k dosud nejzásadnějším změnám.

Zachovány byly 4 řady vozíků, (které se sice nyní nazývají jinak) a všechna  patentovaná řešení, jež Chariot na vozíkách používal, přibylo nespočet vylepšení, další klouby pro dosažení menšího objemu po složení, nové materiály a hlavně většina kulatých trubek byla nahrazena tvarovanými profily, které kromě moderního vzhledu mají obvykle i nějakou tu chytrou funkci.  

Upozornění:
Stránky o cyklopřívěsech neaktualizujeme, neboť vozíky a náhradní díly k nim už jen doprodáváme. Stránky jsme vytvořili v letech 2009-2017, kdy jsme se cyklovozíkům aktivně věnovali a vyráběli k nim vlastní příslušenství. Texty jsme nesmazali, neboť podle našeho názoru obsahují užitečné informace. Děkujeme za pochopení.

Chariot SPORT nahrazuje model CX, Chariot CROSS nahrazuje model Cougar, Chariot LITE nahrazuje model Cheetah a Chariot CAB  nahradil vozík Corsaire.

Nyní stručně o jednotlivých modelech, detaily budou následovat 

Vozík Thule Chariot SPORT disponuje všemi funkcemi, které byly známé u Chariota CX a k tomu ještě něco navíc.

Stručně o vlastnostech:

Špičkový kočárek a vozík pro běh, jízdu na kole, procházky a při použití skisetu i vozík do bílé stopy

• jednomístné nebo dvoumístné provedení
• v ceně vozíku kočárková kolečka a cykloset pro připojení k jízdnímu kolu
• provozní kotoučové brzdy ovládané otočným madlem 
• parkovací brzda ovládaná pedálem
• plynule nastavitelné listové odpružení na dvacetipalcových kolech (nastavení bez použití nářadí)
• plynule polohovatelná sedačka (u dvoumístného provedení lze polohovat laždou sedačku zvlášť)
• kabina "climate control cockpit" odnímatelná boční okénka
• polohovatelná clona proti slunci
• přídavné polstrování sedaček dříve comfort seat
• křidélka WersaWing pro připojení setů pro různé aktivity 
• polohovatelné tvarované madlo
• úložný prostor XL - lze odejmout, aby nepřekážel při běhání
• Thule Click n´store - možnost uložení běžeckého, nebo cyklosetu přímo na konstrukci vozíku při změně aktivity
• v ceně uzamykací mechanismus pro uzamčení cyklosetu ke kolu

Vozík Thule Chariot Cross je následníkem oblíbeného modelu Cougar.

Stručně o vlastnostech:

• kočárek a vozík pro běh, jízdu na kole, procházky a při použití skisetu i vozík do bílé stopy
• jednomístné nebo dvoumístné provedení
• v ceně vozíku kočárková kolečka a cykloset pro připojení k jízdnímu kolu
• parkovací brzda ovládaná pedálem
• plynule nastavitelné listové odpružení na dvacetipalcových kolech (nastavení bez použití nářadí)
• plynule polohovatelná sedačka (u dvoumístného provedení lze polohovat laždou sedačku zvlášť)
• polohovatelná clona proti slunci
• křidélka WersaWing pro připojení setů pro různé aktivity
• polohovatelné tvarované madlo
• úložný prostor XL - lze odejmout, aby nepřekážel při běhání
• Thule Click n´store - možnost uložení běžeckého, nebo cyklosetu přímo na konstrukci vozíku při změně aktivity

Nevýhody oproti modelu SPORT:

• nemá provozní kotoučové brzdy, ale dají se dokoupit a namontovat brzdy bubnové
• nemá odepínací boční okénka
• nemá přídavné polstrování sedaček (lze dokoupit)
• není uzamykatelný ( zámek lze dokoupit)

Vozík Thule Chariot LITE - jak název napovídá, je maximálně odlehčený - oškubaný vozík pro každodenní používání.

Stručně o vlastnostech:

• kočárek a vozík pro běh, jízdu na kole, procházky a při použití skisetu i vozík do bílé stopy
• jednomístné nebo dvoumístné provedení
• v ceně vozíku kočárková kolečka a cykloset pro připojení k jízdnímu kolu
• parkovací brzda ovládaná pedálem
• listové odpružení na dvacetipalcových kolech bez možnosti nastavení
• polohovatelná clona proti slunci
• křidélka WersaWing pro připojení setů pro různé aktivity
• polohovatelné tvarované madlo
• Thule Click n´store - možnost uložení běžeckého, nebo cyklosetu přímo na konstrukci vozíku při změně aktivity

Nevýhody oproti modelu SPORT:

• nemá provozní kotoučové brzdy, ale dají se dokoupit a namontovat brzdy bubnové
• nemá odepínací boční okénka
• namá možnost polohování sedačky (sedaček)
• nemá přídavné polstrování sedaček (lze dokoupit)
• nemá možnost plynulého nastavení odpružení *
• nemá zavazadelník
• není uzamykatelný (zámek lze dokoupit)

*vozíky mají 2 listová pera na každé straně vozíku, u LITE jsou tato dvě pera napevno spojena mezi sebou a nejde seřizovat tuhost, (trvale nastavena maximální tuhost) u ostatních vozíků jsou tato dvě pera oddělená a pomocí pohyblivého jezdce je možno pružení změkčit tím, že lze zkrátit délku pevného spojení obou per. (Jedno pero plynule vyřazujete z činnosti).

Vozík Thule Chariot CAB je nástupcem modelu Corsaire.

Stručně o vlastnostech:

• Robustní vozík pro každodenní dojíždění třeba do školky s XXL úložným prostorem
• jednomístné nebo dvoumístné provedení
• sedačka (sedačky) XL pro děti většího vzrůstu
• v ceně vozíku kočárková kolečka a cykloset pro připojení k jízdnímu kolu
• parkovací brzda ovládaná pedálem
• plynule nastavitelné listové odpružení na dvacetipalcových kolech (nastavení bez použití nářadí)
• plynule polohovatelná sedačka (u dvoumístného provedení lze polohovat laždou sedačku zvlášť)
• polohovatelná clona proti slunci
• křidélka WersaWing pro připojení setů pro různé aktivity
• polohovatelné tvarované madlo
• úložný prostor XXL - součást vozíku díky prodloužené kabině
• Thule Click n´store - možnost uložení běžeckého, nebo cyklosetu přímo na konstrukci vozíku při změně aktivity

Nevýhody oproti modelu SPORT:

• nemá provozní kotoučové brzdy, ale dají se dokoupit a namontovat brzdy bubnové
• nemá odepínací boční okénka
• nemá přídavné polstrování sedaček (lze dokoupit)
• není uzamykatelný ( zámek lze dokoupit)

Výhodou oproti ostatním modelům je vnitřní úložný prostor označovaný jako XXL

Zásadním průlomem v konstrukci vozíků Chariot jsou  polohovatelné sedačky.  U dvoumístného provedení lze polohovat laždou sedačku zvlášť. 

Na fotkách to není vidět, ale pokud opěradlo nakloníte, ( jde to snadno, jednou rukou) v horní části je dítě chráněno průhlednou folií - pláštěnkou. 

V jakém rozmezí je možné sedačky polohovat?

Na dotaz jené naší zákaznice jsme orientačně změřili polohy opěradla v obou krajních polohách:

Opěradlo sedačky pro sezení má úhel vůči vodorovné podlaze cca 63 stupňů

a při maximálním sklopení svírá s vodorovnou podlahou úhel cca 50 stupňů.

Mezi těmito krajními polohami je možné zaaretovat opěradlo ještě v jedné mezipoloze.

THULE CHARIOT PADDING - komfortní vložka u modelu Sport je v ceně, do ostatních ji můžete dokoupit. Materiálem připomíná luxusní vložku do cyklistických kalhot, snadno se udržuje a na omak je velmi příjemná.

Jedna z mnoha vychytávek: Vložka Thule Chariot Padding umožňuje měnit nastavení podhlavníku - na pravém sedadle ( na obr. vlevo) je nastavena jako opora hlavičky a na opačné straně je sklopena, aby zde vznikl prostor na přilbu, pokud jí dítě má během cesty na hlavě.

Miminkovník pro děti do jednoho roku je na první pohled stejný, jako u předchozích vozíků, zásadní změna je v tom, že k instalaci již nebudete potřebovat železné nervy, čtvrt hodiny času a videonávod, ale jednoduše jej zaháčkujete do připravených smyček. Na kompatibilitu s předchozími modely zapomeňte.

Sluneční clona také doznala značných změn, není natrvalo přišitá k čelnímu krytu, ale najdete ji v kapse zavazadelníku, takže očekáváme, že ji občas ztratíte.

Na kulaté trubky zapomeňte, firma Thule je proslavená výrobou hliníkových tvarovaných profilů. Z těch je také vyroben rám vozíku a drážky na bocích profilů slouží k zacvaknutí a posouvání sluneční clony. 

Aby měl vozík Chariot Thule 2017 ve složeném stavu ještě menší rozměry, než předchozí verze, přibyly v konstrukci rámu další klouby.

Takhle malý je vozík ve složeném stavu. Velká kola, kočárková kolečka, cykloset... to všechno se vejde do vozíku. Rozměry složených vozíků najdete v tabulce níže.

V zadní části vozíku je zavazadelník, který je u modelů SPORT a CROSS nasazen na rámu z tenké pružné tyčoviny. Při použití vozíku na běh se dá zavazadelník zvednout, abyste do něj nenaráželi koleny. V tom případě nemohou být opěradla sedaček položená.

Oblíbené odepínací bočnice, které známe z modelu CX, nesmí chybět ani na novém modelu Thule Chariot Sport.

Odepínací bočnice využijete například v létě po dešti, pokud je ještě mokro, od jízdního kola odletuje bláto a tak rozbalíte přední nepromokavý kryt. Bočními síťkami ale bude proudit do vozíku čerstvý vzduch. 

Další novinkou je polohovatelné madlo. K polohování slouží modrá tlačítka, řešení známé ze sportovních kočárků používal do roku 2005 i německý výrobce vozíků Croozer, pak od něj ustoupil, protože zejména u dvoumístných vozíků, kde byla na madlo "velká páka", docházelo k poškození těchto kloubů. Doufejme, že Thule má klouby dostatečně dimenzované.

 Tahle fotka se nezdařila - fotil jsem brzdy, ale díky blesku můžeme vidět reflexní proužky - důležitý bezpečnostní prvek.

Smutnou zprávou je, že na vozíku Thule Chariot Sport jsou kotoučové brzdy, které se ukázaly mnohem náročnější na seřízení, než předchozí bubnové a trpí několika neduhy.

Problémy s kotoučovými brzdami se táhnou již od roku 2013, kdy je výrobce Thule poprvé použil, ale pravděpodobně až na této konferenci se zástupci firmy mohli o tomto problému dozvědět něco bližšího. Pokusil jsem se jim zprostředkovat své zkušenosti se servisem těchto brzd a odnesl jsem si kontakt přímo na jednoho z manažerů Thule, který přislíbil, že se problémem bude zabývat.  

A protože v současné době nemáme v servisu žádný starší vozík, tak se touto cestou obracím na ty z vás, kteří máte například vozík z roku 2013, máte částečně sjeté destičky, které nedosedají celou plochou na kotouče, vybrušuje se v nich "schod", v odbržděném stavu způsobují hluk a brzdy nejdou seřídit tak, aby pravé a levé kolo brzdilo stejnou intenzitou, prosím Vás o zapůjčení vozíku, abych toto mohl zdokumentovat, zaslat do Thule a třeba se za rok dočkáme vylepšených brzd. Děkuji Tomáš Fiala. 

Revoluční novinkou je "otočné brzdové madlo".

K brždění (za jízdy, nikoliv při parkování) slouží namísto brzdové páky, brzdové madlo. Až čas ukáže, jestli tato novinka bude přijata s nadšením, či s nevolí.  

Je třeba zmínit, že v době, kdy Značku Chariot vlatnili Kanaďané, byl vozík prezentován i na použití na in-line bruslích, kdy bruslař držel madlo většinou oběma rukama a brzdová páka bývala umístěna zcela vpravo pro ovládání pravou rukou.

Firma Thule veškeré zmínky o použití vozíku pro in-line bruslení vymazala z návodů a katalogů, "jogging a in-line set" přejmenovala na "jogging set" a vozík Thule Chariot Sport je tedy určen na vycházky a běh.

Při běhu obvykle běžec drží madlo jednou rukou a pak je příjemnější, pokud ovládací prvek brzd je umístěn doprostřed madla.   

Majitelé vozíků Thule Chariot CROSS, LITE a CAB, si mohou vozík dovybavit brzdovým setem s brzdami bubnovými. Tuto sadu na obrázku nahoře si budete moci zakoupit zvlášť, instalace není složitá.

Zde vidíme detail bubnové brzdy, kovový buben je součástí kola, které je právě vyjmuto z vozíku, brzdové obložení je uloženo v plastovém výlisku a konstrukčně připomíná třecí brzdu na rotopedu. Zatím netuším, jak dokáže systém odvádět teplo a zda se plast při dlouhodobém brždění třeba z kopce neroztaví. 

Parkovací brzda je řešena samostatně a je ovládána nohou. (U modelu CX byla parkovací a provozní brzda ovládána pákou na řídítkách.) 

U vozíku Thule Chariot LITE je zavazadlový prostor řešen jen jako síťovaná kapsa bez rámu.

TAXÍK Thule Chariot CAB

se na první pohled pozná podle velkého zavazadlového prostoru "XXL". Tento vozík je předurčen pro každodenní dojíždění třeba do školky.

Křidélka WersaWing pro připojení setů pro různé aktivity jsou známá již z předchozích modelů, změnil se tvar a zvýrazněny byly zajišťovací prvky.

Kočárková kolečka jsou nyní v ceně všech modelů vozíků, na první pohled je vidět, že duralové vidlice byly nahrazeny plastem a gumové obruče mají nižší profil. Výrobce zcela jistě sledoval snížení hmotnosti...

Cykloset je také v ceně vozíku, namísto z čtvercového profilu je vyroben z trojúhelníkového, takže na kompatibilitu s předchozími modely je třeba zapomenout, jen kulička a protikus (hitch) jsou shodné s minulými modely.

K cyklosetu se dá přikoupit zámek ( u modelu sport v ceně ) k uzamčení cyklosetu jak na straně jízdního kola, tak na straně vozíku.  Zámku na straně vozíku lze využít i k uzamčení joggingového setu k vozíku.

Thule Click n´store - možnost uložení běžeckého, nebo cyklistického setu přímo na konstrukci vozíku při změně aktivity je další vychytávkou, která potěší každého uživatele.

Výrobci jízdních kol stále vymýšlejí nové standardy pro náboje kol, s nástupem sněžných kol a později rozměru pneumatik 27,5plus již na trhu existuje velké množství různě dlouhých pevných os a to s různými závity. Aby bylo možné připojit vozík Thule za jakékoli jízdní kolo, přislíbil výrobce Thule, že v průběhu května 2017 zaplaví trh adaptéry uvedenými v tabulce. Tedy je šance, že na téměř každé kolo bude možné vozík Thule připojit. ( Adaptéry bude možné použít i pro připojení jiných značek vozíků, typicky CROOZER)    

Příklad jednoho již dostupného adaptéru, pro montáž úchytu na kolo s pevnou osou Maxle M12x1,75

 Aktuálně dostupné adaptéry najdete v našem e-shopu zde

Nový joggingový set, stejný pro všechny modely, varianty jsou dvě - jedno a dvoumístná.

Vychytávka číslo... už ani nevím, modré kolečko slouží k jemnému seřízení joggingového setu, tak aby při jízdě po rovině vozík nezatáčel. Funguje perfektně. 

Lyžařský set prodělal změny jen kosmetické. Na můj dotaz, jak je možné, že když rozbalíme krabici s lyžařským setem, na které je napsáno Made in China, pak vyjmeme set a na lyžích je napsáno Made in The Czech Republic, mi bylo sděleno, že skutečně lyže pochází od Sportenu, pošlou se do Číny, kde je pomocí několika vrutů přišroubují k ramenům, zabalí a pošlou do ČR.... Ne , prý to není apríl. :-)  

Všimli jste si kolik paprsků má přední joggingové kolečko?

Tak zarolujte kousek výše a počítejte. Na bočních kolech vozíků Thule 2017 je paprsků 18 !!!, model Thule Chariot CX 2016 jich má 24 a Croozer 2016 má paprsků 28. I přesto u těchto "starých" vozíků je potřeba občas kola centrovat a po pár letech dráty začnou praskat.

Způsob zapletení ráfků vozíků Thule 2017 má předlohu ve výpletech závodních jízdních kol, kde je snaha ušetřit každý gram pohybující se hmoty, aby zapletené kolo mělo co nejmenší setrvačnost a umožňovalo co nejlepší akceleraci. Taková závodní zapletená kola s nízkým počtem paprsků jsou poměrně drahou záležitostí, při finálnímcentrování se používá tenzometr, cena jednoho značkového paprsku se pohybuje od 50 do 100 kč, kola mají uvedenou maximální hmotnost jezdce a když jsem jedna taková kola kupoval, dostal jsem k nim protokol, kde byly uvedeny hodnoty napnutí paprsků, tolerance rozkmitu na šířku, na výšku, skutečná hmotnost a jméno a podpis mechanika, který je zaplétal.

Co tím chci říct? Že pokud se stanete majiteli dvoumístného vozíku, naložíte dvě větší děti, něco do zavazadelníku, tak ten strojově zapletený výplet s osmnácti obyčejnými paprsky moc dlouho nevydrží. Připravíme tedy náhradní paprsky pro případ, že vám hned po záruce začnou praskat. :(

To ale nic nemění na věci, že vozíky z kolekce Thule Chariot 2017 patří mezi to nejlepší, co kdy bylo v tomto segmentu vyrobeno.  

Tomáš Fiala

Vozíky Thule chariot sport a crooss máme trvale skladem k vidění v prodejně na Bílé Hoře

Skladem máme i některé vozíky Thule Chariot staršího provedení

Kromě vozíků Thule u nás můžete zakoupit i vozíky Croozer, případně XLC.

Takhle vypadají vedle sebe Chariot Sport1 2017 a jeho předchůdce Chariot CX1 2014

Mohlo by vás zajímat:

stránky věnované vozíkům Chariot do roku 2016

stránky věnované vozíkům Croozer