Vozík za kolo a paragrafy
PRAHA TELETEXT 5.7.2011- Dětské vozíky, ve kterých cyklisté rádi vozí děti, zákony neznají.
Proto by se na silnicích vůbec neměly objevovat, cyklisté s nimi bez obav z postihu mohou pouze na cyklostezky.
Ministerstvo dopravy trvá na tom, že dětské vozíky by za jízdními koly být neměly, a zákon kvůli nim měnit nechce.
Tomu, kdo vyrazí do plného provozu s dítětem ve vozíku, hrozí pokuta až 2 500 korun.
.
Poznámka : Stránka se stává poněkud nepřehlednou, proto od teď nové články budou nahoře a staré dole . (18.7.2011)
.
Srpen 2011
3. srpna 2011 byl zveřejněn Návrh poslanců Václava Cempírka a Jany Kaslové na vydání zákona, kterým se mění zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích (“zákon o silničním provozu”) a o změnách některých dalších souvisejících zákonů, ve znění pozdějších předpisů.
Považujeme jej za ne zcela dobrý s ohledem na šířku 850 mm a přehnané rozměry praporku, ale je to dobrý první krok.
Také panuje obava, že pokud bude schválen, nedojde už na legalizaci podle německé legislativy, která je pro uživatele vozíků nesrovnatelně přívětivější.
.
Proces legislativních změn v oblasti cyklistické infrastruktury
Je zajímavé, že na webu cyklostrategie.cz, který je realizován prostřednictvím programu CentralEurope, spolufinancován z prostředků samotného Ministerstva dopravy, lze v sekci " ke stažení" nalézt podklady pro legislativu - vozíky
Obsáhlý materiál mapuje jednotlivé druhy přepravy osob,zvířat a nákladu na jízdním kole, kromě sedaček, rikší, tříkolek, přípojných tyčí a kombinací samozřejmě popisuje výhody a nevýhody cyklovozíků pro přepravu dětí.
Pozoruhodné je, že materiál, který doporučuje legalizaci přívěsných vozíků je již z 2.července 2010 !
Vzávěru materiálu najdeme
Návrh novelizace:
Vypustit omezení šířky ze zákona č. 361/2000 Sb. ( „není širší než 800 mm“ ) a ujasnit, zda
vozíky vyrobené pro přepravu osob vyhovují dle znění § 48 z. 361/2000 Sb.
Odůvodnění: běžný standard v EU, především za rekreačními účely jsou na našem trhu k
dostání přípojné vozíky určené pro přepravu osob. Sjednocení.
22.7. 2011 Konečně trochu optimismu
Zákaz vožení dětí ve vozíku za jízdními koly není definitivní
20.7. 2011 magazín E15 publikoval článek poněkud optimističtější, než jsme byli zvyklí číst ve dnech minulých. Zde je celý článek o posunu v názorech na ministerstvu dopravy ohledně zákazu dětských vozíků:
.
20.7.2011 K podpisu petice patří celé jméno a celá adresa !
Pod peticí je v tuto chvíli 1802 podpisů, to je prima, ale u mnoha podpisů chybí důležité údaje a tyto podpisy jsou neplatné. Prosíme vyplňovat celé jméno a celou adresu, Pokud již jste petici podepsali takto neplatně, prosím proveďte celý postup znovu a správně, původní neplatný zápis bude vyřazen.
Díky TF
.
18.7.2011 Vozíky za kola - jsou skutečně zakázané ?
Dnes dostávám mail od našeho zákazníka, který si u nás nedávno koupil síťku proti pylu na svůj přívěs a nestačím se divit. Posuďte sami:
"Dobrý den,
shodou okolností jsem právník a expert na dopravní problematiku a čirou náhodou jsem zrovna dnes prezentoval svoje právní stanovisko na toto téma na www.autoweb.cz
Neváhejte mne citovat, případně dávat k dobru odkaz na tento článek, pokud to uznáte za vhodné.
Pěkný den
S pozdravem
Tomáš Beran"
celý článek Jsou vozíky za kola skutečně zakázané?
.
Kdo vlastně bojuje za ty vozíky na silnici?
Často musím nezasvěceným lidem vysvětlovat, proč bojuji za legalizaci vozíků za kolo. Někteří mají pocit, že cheme jezdit s dětmi s vozíkem po E55 nebo po pražské magistrále. Kromě desítek dopisů od Vás zákazníků jsem dnes obdržel jeden, který přesně vystihuje moje pocity.
.
15.7.2011
Díky ohlasu mnoha uživatelů dětských přívěsů, kteří mi napsali v minulých dnech, se zformovala skupinka lidí okolo nejaktivnějšího ( a nejnasr......) pana Roberta Čermáka, kteří se pustili do boje za legalizaci přívěsných vozíků za kolo.
Během desítek hodin byl zveřejněn návrh petice, diskutován, zapracovány připomínky a od 14.7. již petice na netu sbírá první podpisy. Paralelně s tím se rozbíhá jednání s úřady, neboť pokroku ve věci lze dosáhnout jedině legální cestou.
Moje poděkování patří zejména panu Pavlu Matějkovi - autorovi petice a Vratislavu Fillerovi z hnutí Auto-mat, kteří během několika dnů pro společnou věs udělali obrovské množství výborné práce.
Díky jejich kontaktům se do věci vložili právníci, věc je diskutována v médiích, a je předpoklad, že odpovědní úředníci začnou ve věci konat správným směrem.
Za nás uživatele dětských přívěsů se do doby, než bude hotový nový předpis, přimlouvám za vznik přechodného období, kdy nebudeme na české silnici pokutování za to, že na kole vezeme dítě tím nejbezpečnějším způsobem, jaký je ve světě znám.
Po několika bezesných promailovaných nocích se od této chvíle omezím na přehledné soustředění stručných informací kolem této kauzy, sepíši návod, jak postupovat v případě konfrontace s policisty a budu se snažit získávat podpisy k petici .
Děkuji všem, kteří věc podpoří.
TF.
.
.
14.7.2011 Petice
v českých médiích vychází několik seriózních článků na téma dětské vozíky na silnicích. O problému informují zpravodajské stanice.
Pavel Matějka zveřejňuje
konečnou verzi Petice za urychlené zapracování vozíků za kolo určených k přepravě dětí za kolem
V petici se objevují první podpisy
.
13.7.2011
odkaz na zajímavýc článek :
Prahou na kole - dětské vozíky zákaz z opomenutí
Na serveru Nakole.cz se rozbíhají diskuzní fóra k uvedené problematice, zde je kopie jednoho z článků:
""reportáž jsme viděli a mírně řečeno nás pobouřila. Nicméně držme se faktů. Pan policejni ředitel dopravní policie v ní řekl zcela dle zákona, že vozíky nejsou povoleny, je si určitě moc dobře vědom že nejsou zakázány!!! V celé EU se s nimi jezdí a on se pokusil postrašit lidi. Pokud by po Vás někdo chtěl pokutu, tak je povinen Vám sdělit zákon nebo vyhlášku, kterou jste porušil. Protože náš právní řád vůbec nezná pojem vozík za kolo pro převážení dětí, tak nemůžete žádný právní předpis porušit a tudíž nemůžete být pokutován. Pro vaši informaci náš právní systém zná pojem vozík za kolo a také je v něm zakázáno převážet
osoby v přívěsném vozíku taženém motorovým!!!! vozidlem osoby. Dále je stanovena maximální šířka vozíku za kolo na 80 cm. To je vše co se nějak okrajově dotýká dětských vozíků.
Dobrou zprávou je že evropský parlament právě nyní projednává legislativu pro provoz dětských vozíků za kolo, jsou tam o něco osvícenější osoby než pan policejní ředitel a mluvčí ministerstva dopravy. Na jaře má vejít v platnost a bude závazná i pro ČR a tedy i pro pana policejního ředitele."
12.7.2011
12.7.2011 jsem získal stanovisko ministerstva dopravy, vypracované pro ČT1, které je v původním znění zde.
Po konzultaci s lidmi obeznámenými touto problematikou zastávám následující názor:
zákon 361/2000 Sb je nejednoznačný a umožňuje výklad s jak pozitivním , tak negativním stanoviskem.
Za příklad může posloužit rozpor v ustanovení § 48 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů. V odstavci 5 tohoto ustanovení je uvedeno, že přeprava osob v jiném přípojném vozidle, než které je určeno pro přepravu osob, je zakázána. Určení pro přepravu osob pochopitelně nemůže být skutečností závislou pouze na výrobci či uživateli přípojného vozidla, ale na tom, zda bylo vozidlo pro tento způsob užití na pozemní komunikaci schváleno. Konec citace.
.
Rozpor je například v tom, že jízdní kolo se pro provoz na pozemních komunikacích ze zákona neschvaluje a tudíž ani cyklosedačka, či přívěsný vozík za kolo se pro provoz na pozemních komunikacích neschvaluje. A co povoz tažený koňmi, že by drožky s turisty, křižující centrum Prahy, byly schváleny Ministrstvem dopravy pro přepravu osob ??? (To by asi měly mít osvědčení o technickém průkazu)
Výklad zákona není závazný předpis.
Zákon 361/2000 sb ve stávající podobě vůbec problematiku dětských vozíků za kolem neřeší a dříve nebo později bude muset být změněn.
Existují 2 varianty:
Varianta 1:
Nejjednodušší pro zákonodárce je doplnit do zákona 3 slova zakazující přepravu dětí za jízdním kolem. A je to.
Varianta 2:
Podstatně složitější variantou je přepracování zákona s ohledem na stav obvyklý v okolních evropských státech, kde je používání dětskýchvozíků za kolem legální. Tato cesta však vyžaduje aktivní přístup ze strany zákonodárců a v tom vidím problém.
Podle mých informací se o novelizaci zákona 361/200Sb. bude snažit Asociace výrobců a dovozců kol, osobně si ale myslím, že bychom jako uživatelé cyklovozíků měli dát o sobě vědět nějakou formou petice, či jinou formou protestu proti současnému stavu, kdy máme zákaz používání přívěsných vozíků prakticky všude mimo soukromé cesty.
S peticemi, ani jinými formami protestů nemám žádné zkušenosti, jestli někdo z Vás ví jak na to, napište mi na: tomas@velofiala.cz
.
11.7.2011
Podle výkladu ministerstva dopravy zákona 361/2000sb a vyhlášky 341/2002 sb“ není přeprava osob za jízdním kolem v Čr dovolena a je tedy zakázána.
Na díru v zákoně upozornila česká televize ve zpravodajské relaci Události a komentáře 5.7. 2011 .
Poměrně nezaujatě prezentuje bezpečnost použití vozíku za kolo a následně dává prostor mluvčímu ministerstva dopravy, který prezentuje výklad zákona tak, že v ČR je použití vozíku s dítětem za jízdním kolem zakázáno a cyklistovi v tomto případě hrozí pokuta až 2500,- kč Reportáž dále přináší informaci o tom, že dětské přívěsy jsou ze strany výrobce zkoušeny, homologovány jsou bezpečné a jejich použití na silnicích je schválené v ostatních zemích Evropy například v Německu.
Mluvčí Ministerstva vykazuje cyklisty na cyklostezky, které jak všichni známe nevedou od nikud nikam, protože nejsou propojené a cyklista, který má v úmyslu cyklostezku v maximální míře využít se mezi jednotlivými úseky cyklostezek stejně nevyhne vjezdu na silnici.
Na reportáž reagovala na serveru Novinky.cz Asociace dovozců kol tím, že podle zákona je i cyklostezka veřejnou komunikací (silnicí 4. třídy) a tím pádem je použití vozíku s dítětem za kolem zakázáno i na cyklostezce.
Vzniká tak situace, kdy cyklista na cyklostezce vezoucí dítě ve vozíku za kolo k tomu určeném (například Chariot , který disponuje pětihvězdičkovými výsledky testů bezpečnosti) se vystavuje pokutě 2500,- Kč, naproti tomu cyklista s dítětem v sedačce na silnici první třídy se žádnému postihu nevystavuje.
Protože použití vozíků za kolo v silničním provozu je ve světě běžné, ve většině vyspělých států Evropy je schválené, není únosné se se současným stavem této problematiky v ČR smířit a je potřeba podniknout kroky k nápravě.
Jsem přesvědčen, že existují způsoby, jak pohodlné a nečinné ministerstvo rozhýbat, vyvíjet tlak na změnu výkladu zákona nebo zákona samotného ať už peticemi, protestními jízdami, či zformováním skupiny uživatelů přívěsů a následnou argumentací přímo na ministerstvu. Jestiže přijímáme různé nesmyslné evropské normy, proč bychom nemohli v ČR mít na silnici legalizované dětské přívěsy, což je v Evropě věc běžná.
Na tomto místě budu zveřejňovat aktuální informace a pokud to bude možné, podpořím zformování skupiny naštvaných uživatelů přívěsů, která bude moci například sepisovat petice atd.
Pokud máte někdo zájem se na této věci podílet, napište mi na tomas@velofiala.cz
Pokud nic neuděláme, hrozí, že začne narůstat již tak velká agresivita řidičů motorových vozidel k cyklistům ( "na silnici s vozíkem nemáš co dělat" ) a v řípadě, kdy motorista zaviní nehodu s cyklistou vezoucím dítě v přívěsu bude automaticky za viníka považován cyklista, neboť podle výkladu ministerstva dopravy porušil zákon. Pak je otázka času, kdy v takovém případě zdravotní pojišťovny budou vymáhat na cyklistovi náklady za léčení v případě nezaviněného úrazu.....
