Jednou jsem to risknul a bylo to skoro na rozvod.

Protože vím, že manželka většinou „brblá", když vyberu nějakou trasu, kde jsou kopce, domluvil jsem na dobu dovolené půjčení elektrokola i pro ni. Manželka si ho vyzkoušela ještě před odjezdem na dovolenou a byla velice spokojená. Já jsem si pořád říkal, elektrokolo nepotřebuji. Vždyť na kole jezdím hlavně pro zdraví a pohyb na čerstvém vzduchu, pro dobrou kondici. Ten požitek, když z posledních sil „vydupu" nějaký kopec, ten je k nezaplacení.

A tak jsme trávili týden na kolech. Po rovinách a mírných kopcích jsem elektrokola v pohodě stíhal, ale v prudších kopcích jsem vyrazil a za chvíli jsem za sebou slyšel slabounký svist motoru a elektrokola mě s klidem předjela. A to manželka při stoupání do kopce stačila i svačit.

Po návratu z dovolené pro mě nastalo období zvažování „Elektrokolo Ano či Ne". Manželka už na normálním kole jezdit nechtěla. Většinou jezdíme v Pošumaví, kde je kopec všude kam se podíváš. Já jsem si zase říkal, když ona, tak my oba.

A tak jsem studoval recenze, zjišťoval a hledal informace pro i proti. Také jsme si na jedno odpoledne půjčili kola od známých a krátce se projeli. A bylo rozhodnuto!

Pořídili jsme si s manželkou oba stejný typ kola Haibike Sduro Hardseven 7.0, pouze s rozdílnou velikostí rámu.

A moje zkušenosti po prvních cca 400 km

• s elektrokolem neřeším kdy a kam, ale pouze kdy. Jezdím do míst a cestami, kam bych se s normálním kolem asi zdráhal. Subjektivně si připadám, jako bych omládl o několik let a jezdil jako zamlada
• při jízdách se synem (občas si půjčil manželky e-kolo) zahlédneme cestu a když se nám líbí, vydáme se po ní. A když pak někde končí, no co, tak se vrátíme a jedeme jinudy, nebo jedeme po louce, nebo kola převedeme, v tom nejhorším případě přeneseme. Vždy se nějak dostaneme do cíle. Manželka se zatím ještě trochu zdráhá, vydávat se neznámou cestou. Jednou jsem to risknul a bylo to skoro na rozvod. Ale i to se snad časem zlepší
• s e-kolem se mi rozšířil okruh možných výletů. Vzhledem k vyšší dosahované průměrné rychlosti ujedu více km za stejný čas. Kdybych se náhodou cítil unavený, tak mám pořád v rezervě volbu vyššího stupně přípomoci
• manželka již nekomentuje mnou vybrané trasy, pouze nesmí (zatím) být technicky náročnější. Kopce na trase ji přestaly vadit. Podíváme se společně dále a výše než dříve
• že by e-kolo bylo jenom pro „lenochy"? Nesmysl. Vždy záleží na jezdci, jak si nadávkuje podporu. Osobně jezdím v 90% na ECO, po rovině a v mírných kopcích mě motor pomůže rozjet se na 27 km/h a pak vypne a jedu vlastními silami. A tím, že e-kolo je těžší než normální, musím podat také větší výkon. Takže záleží pouze na mně, jak si chci „dát do těla"

A proč Haibike

• v průběhu cca měsíčního zjišťování, který pohon, jakou značku, jaký typ apod. jsme si vyhodnotili Haibike jako nejlepší poměrem mezi cenou, kvalitou, osazením a vzhledem. Svůj vliv mělo jistě také to, že jej nabízí firma VeloFiala

A proč VeloFiala

• prodejna i servis je kousek od našeho bytu v Praze
• pan Fiala je velice ochotný a vždy se mně plně věnoval a zodpovídal všechny moje všetečné dotazy, navrhoval řešení mých požadavků, vysvětloval pro i proti, když jsem se nemohl rozhodnout
• pan Fiala je jako já „noční pták". A tak jsme si kolikrát mailovali i kolem půlnoci

Milan Rippel